КБ-21,2/3,0

Описание и сфера эксплуатации КБ-21,2/3,0

Железобетонные армированные короба КБ-21,2/3,0 имеют форму прямоугольного ящика поперечного сечения без дна. Используются для удлинения устоев железнодорожных мостов. Изготавливаются в северном (для эксплуатации при минимальной температуре воздуха ниже -40°С) и обычном исполнениях. Устанавливаются за задней гранью устоев для удержания балластной призмы от сползания при осадках насыпи или подъемах пути на прямых и кривых, однопутных и двхупутных участках железных дорог.

Размеры КБ-21,2/3,0:

1. Длина: 3000 мм
2. Ширина: 3000 мм
3. Высота: 1200 мм
4. Масса: 3.68 т

Производство КБ-21,2/3,0

Для изготовления коробов КБ-21,2/3,0 используется тяжелый бетон класса прочности В25. Марка по морозостойкости – в зависимости от климатических условий эксплуатации: F200 (до минус 15°C) или F300 (ниже минус 15°C). Толщина стенок составляет 150 мм. Поверхности коробов обрабатывают гидроизоляционными составами.

Арматурный каркас формируют из стержней периодического профиля из стали классов A-II марки Ст5сп (обычное исполнение) или Ac-II марки 10ГТ (северное исполнение). Распределительные стержни каркасов и строповочные петли изготавливаются из стали класса A-I (Ст3сп). Все стальные элементы обрабатываются составами, которые предотвращают коррозию.

Готовые изделия проходят обязательную проверку качества на прочность, жесткость и трещиностойкость, измеряются на соответствие геометрическим параметрам, осматриваются на наличие закладных деталей и комплектующих и др.

Маркировка и ГОСТы

Общие технические условия к конструкциям регламентированы ГОСТ 13015-2012 «Изделия бетонные и железобетонные для строительства». Документ устанавливает требования к материалам, характеристикам, точности геометрических параметров, внешнему виду изделий, а также методы приемки и испытаний.

В соответствии с серией 3.501.1-167 «Железобетонные конструкции для удлинения устоев железнодорожных мостов» в маркировке указывают участка дороги, для которого спроектировано изделие (1 – однопутный, 2 – двухпутный) и высоту наружной стенки в метрах. Для двухпутных участков через наклонную черту отмечается ширина.

Маркировочные обозначения наносятся темной несмываемой краской, устойчивой к перепадам температур и воздействию окружающей среды. Отмечаются дата изготовления, масса и штамп отдела технического контроля. В некоторых случаях производитель может использовать собственную маркировку – рекомендуем перед покупкой уточнить этот момент.

Транспортировка и хранение

Правила транспортировки и хранения железобетонных коробов определены ГОСТ 13015-2012, СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002 и серией 3.501.1-167. КБ-21,2/3,0 отличаются значительными габаритами и массой, поэтому подъем и перемещение изделий производится при помощи специальной техники за строповочные петли или отверстия. За один раз не рекомендуется переносить более одной единицы продукции.

Правильное размещение штабеля в вагоне, кузове, прицепе или на площадке для хранения поможет избежать механических повреждений и уменьшить воздействие неблагоприятных условий окружающей среды. Изделия укладываются в горизонтальном положении на ровной поверхности, под нижний ряд блоков устанавливаются деревянные подкладки, между вторым и каждым последующим рядами используются прокладки.

При перевозке короба должны быть надежно зафиксированы. Складское хранение предусматривает свободный доступ для контроля маркировки, возможности захвата и подъема. Не допускается сбрасывать изделия с высоты, волочить короба без специальных подкладываемых приспособлений.

Заказывая короба КБ-21,2/3,0 на нашем сайте, вы получаете выгодную цену и быструю доставку в Екатеринбург. ЖБИ России – высокое качество, оптимальные сроки, любые формы оплаты.