Л-1

Описание и сфера эксплуатации Л-1

Лотки теплотрасс Л-1 имеют форму перевернутой скобы, в теле которой предусмотрены строповочные отверстия или монтажные петли, а также закладные детали для соединения со смежными конструкциями. Изделия предназначены для прокладки инженерных коммуникаций и тепловых сетей, строительства каналов и тоннелей.

Лотки теплотрасс Л-1 используются вместе с плитами перекрытия. Сборные конструкции защищают трубопроводы от повреждений, предохраняют канал от попадания грунта и мусора, обеспечивают надежную изоляцию и сохранение тепла, дают удобный доступ для проведения ремонтных или инспекционных работ. Изделия устойчивы к механическому воздействию, перепадам температуры и влажности, способны выдерживать значительные нагрузки, не подвержены коррозии, устойчивы к химическим реагентам, долговечны.

Размеры Л-1:

1. Длина: 2970 мм
2. Ширина: 420 мм
3. Высота: 360 мм
4. Масса: 0.45 т

Производство Л-1

Лотки теплотрасс Л-1 производятся по технологии вибролитья в специальных формах. Для изготовления используется тяжелый бетон, класс прочности – В15-В35. Марки по водонепроницаемости и морозостойкости устанавливаются в зависимости от климатических условий эксплуатации, но не ниже W2 и F100. Заданные проектные характеристики обеспечивают вносимые в бетонную смесь воздухововлекающие и пластифицирующие добавки.

Для придания необходимой жесткости, исключения деформации и увеличения способности противостоять нагрузкам конструкции укрепляются арматурным каркасом. Для его формирования используются сталь A-I, A-III диаметром 6-25 мм и проволока Вр-1 диаметром 4-5 мм. Монтажные петли изготавливаются из стали класса А-I (ВСтЗсп2 или ВСтЗпс2). Все стальные элементы обрабатываются составами, которые предотвращают коррозию. Толщина защитного слоя бетона до арматуры – не менее 15 мм.

Готовые изделия проходят обязательную проверку качества на прочность, жесткость и трещиностойкость, измеряются на соответствие геометрическим параметрам, осматриваются на наличие закладных деталей и комплектующих и др.

Маркировка и ГОСТы

Общие технические условия к конструкциям регламентированы ГОСТ 13015-2012 «Изделия бетонные и железобетонные для строительства», серией 3.006.1-2.87 «Каналы и тоннели сборные железобетонные из лотковых элементов». Документы устанавливают требования к материалам, характеристикам, точности геометрических параметров, внешнему виду изделий, а также методы приемки и испытаний.

Как правило, в маркировке указывают типоразмер и величину вертикальной равномерно-распределенной нагрузки в тс/м2. Индекс «а» указывает на наличие дополнительных закладных деталей, «д» означает «доборный». Обозначения наносятся несмываемой краской, устойчивой к перепадам температур и воздействию окружающей среды. Отмечаются дата изготовления, масса и штамп отдела технического контроля.

Транспортировка и хранение

Правила транспортировки и хранения железобетонных лотков теплотрасс типа Л определены ГОСТ 13015-2012, серией 3.006.1-2.87, СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002. Л-1 отличаются значительными габаритами и массой, поэтому подъем и перемещение изделий производится при помощи специальной техники. За один раз не рекомендуется переносить более одной единицы продукции.

Правильное размещение изделий в вагоне, кузове, прицепе или на площадке для хранения поможет избежать механических повреждений и уменьшить воздействие неблагоприятных условий окружающей среды. При перевозке конструкции должны быть надежно зафиксированы. Не допускается погрузка и транспортировка лотков навалом.

Складское хранение предусматривает свободный доступ для контроля маркировки, возможности захвата и подъема. Лотки укладываются в горизонтальном положении на ровной поверхности, под нижний ряд устанавливаются деревянные подкладки, между вторым и каждым последующим рядами используются прокладки. Не допускается сбрасывать изделия с высоты, волочить без специальных подкладываемых приспособлений.

Заказывая лотки теплотрасс Л-1 на нашем сайте, вы получаете выгодную цену и быструю доставку в Екатеринбург. ЖБИ России – высокое качество, оптимальные сроки, любые формы оплаты.